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Gacha Racing

K　not-ROMidemotonao

09/06/2015 6:42 AM ·Spoilers

我が日本の自動車性能は世界一ィィィ！！！ (と思いたい)

Yeahs3
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  • K　not-ROM

    09/08/2015 7:27 AM ·Spoilers

    NSXvsGT-R性能検証 使用シミュレーター PS2　GRAN TURISMO® 4 コース 筑波サーキット 使用車両 '90年式　NSX 278ps 1350kg '89年式　R32GT-R 309ps 1430kg 各車走行数 6Lap

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  • K　not-ROM

    09/08/2015 7:40 AM ·Spoilers

    検証結果 NSX　1'07.590 R32　1'07.591 今回の検証では'90年式NSXが僅差で勝利しました。しかし、NSXでは80Rと最終コーナーでミスしていたので、もっとNSXのタイムが速いだろうと思います。 追記 SHタイヤは、スポーツハードの略です。CS(コンフォートソフト)の方が現実に近いらしいのですが、SHで行きます。 R32とNSXの年式が違うのは、R32に'90年式がなかったからです。'89と'91では前者のPWRが良かったので'89年式にしました。

    Yeahs1
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  • owl

    09/08/2015 7:42 AM ·Spoilers

    おお、ありがとうございます。 確かにR32なら勝機はあるよなぁ…(ホンダ厨) R33,R34だと不安。

    Yeahs0
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  • K　not-ROM

    09/08/2015 7:49 AM ·Spoilers

    勿論、GT-RとNSXの年式は合わせますよ。同じか近い年式で一番パッと見の性能が良い車で勝負させます。 ニュルブルクリンクも良いかと思ったんですが、体力が持たなそうなのでベスモで有名な筑波にしました。

    Yeahs1
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  • owl

    09/08/2015 8:22 AM ·Spoilers

    借り物のGT6でFitRSに乗ってた時、よく走ってましたw 如何にも合うんですよ。

    Yeahs0
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  • K　not-ROM

    09/08/2015 8:34 AM ·Spoilers

    GT7が出たらすぐに買えるようお金貯めとるとこです。

    Yeahs1
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  • K　not-ROM

    09/10/2015 8:34 AM ·Spoilers

    NSXvsGT-R　性能検証 R32 VspecII　'94 vs NSX　　　　　'95 PWR比較 VスペII 311ps　1500kg　5.36kg/kgm NSX 280ps　1350kg　4.82kg/kgm コース ニュルブルクリンク一周 タイヤ スポーツミディアム

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  • K　not-ROM

    09/10/2015 9:09 AM ·Spoilers

    諸事情によりR32V2を初期型R33に変更します。

    Yeahs1
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  • K　not-ROM

    09/10/2015 9:15 AM ·Spoilers

    R33スペック 324ps　1530kg

    Yeahs1
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  • K　not-ROM

    09/10/2015 9:35 AM ·Spoilers

    R33　'95 9'00.718 ロングストロークのせいか、自分の実力不足か、コースアウトが多いうえにリカバーがしにくかったです。

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  • owl

    09/10/2015 11:08 AM ·Spoilers

    お疲れ様ですｯ(`・△・´)ゞ

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  • K　not-ROM

    09/11/2015 4:44 AM ·Spoilers

    NSX　'95 9'09.357 実力不足でスピンを多発、その結果タイムが遅くなりました。ミスが多いのでは正確な数値は取れないと判断して、筑波サーキットで仕切り直しとします。

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  • K　not-ROM

    09/11/2015 5:28 AM ·Spoilers

    検証結果 '95R33 1'06.048 '95NSX 1'06.515 NSX、ここで敗退…というわけではありませんが、ラインをうまく取って先行したものの、コース最長のバックストレートで抜かれ、最終コーナーの突っ込みで差を縮めたものの、立ち上がりで引き離されました。R33のロングストロークによる直進安定性の差と思われます。

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  • K　not-ROM

    09/11/2015 6:00 AM ·Spoilers

    結果 Nur 1'05.776 TypeR 1'04.218 なぜかR33しか勝てなかったという。次はJGTCカーを。

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  • K　not-ROM

    09/11/2015 6:11 AM ·Spoilers

    JGTCカー対決 カルソニック スカイライン(PWR2.39) vs ARTA NSX(PWR2.40) 日産といえばというカルソニックで走りたいがために、GT-Rという掟を破ってしまいました。由衣博士、御許し下さい！

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  • K　not-ROM

    09/11/2015 6:45 AM ·Spoilers

    結果 カルソニック 0'55.727 ARTA 0'55.557 筑波でRHタイヤを履いた状態での結果です。NSXの方が速かったのですが、コーナー進入時の操作がシビアでした。ですが、ドラテクがあるドライバーが使えば、ドリキンの評価通り、『突っ込んで良し、曲がって良し、立ち上がって良しのイイ車』となるでしょう。僕はドラテクがあんまりないのでアンダー気味のGT-Rで曲がりの技術を付けておきます。

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  • owl

    09/11/2015 6:58 AM ·Spoilers

    [結 論] ﾃﾞｰﾝﾄﾞｰﾝｷｰﾝ(新妻) R33速い←ｴｪ?? VTEC機構もRBも良いだろうね(上から目線、お許し下さい！)

    Yeahs1
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  • K　not-ROM

    09/11/2015 7:07 AM ·Spoilers

    も、勿論広報チューンなんてしてませんよ(震え声) 謎のR33高性能論が発生。R33派としては嬉しい。 さて、長～い前哨戦が終わりましたね。早くGT7が出てほしいです。 他に検証するネタがあればまたやりたいと思います。シルビアvsシビックとかですかね？

    Yeahs1
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  • K　not-ROM

    09/23/2015 6:16 AM ·Spoilers

    GT7ではなくGT6を買ったことにより、本題の検証の土台は組み終わりましたよ。というわけで、トピックスに専用スレ置いてあるんで移動お願いしﾏｰｽ｡(←合ってるっけ？)

    Yeahs1
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