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めいろだいすき4010hikarie

05/03/2015 5:28 AM ·Spoilers

<遠州開発物語・1957・特別編>      ~開業当日の日田南駅で1番列車を見る~  この投稿には【事故】にあたる内容が含まれています。閲覧される方はご注意下さい。

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  • 1967年3月16日土曜日。私達は混雑する列車に乗るよりも見る方が楽だと判断し、交換駅である日田南駅で待ち構えていた。今日は初列車の時間がセレモニーがあった関係上繰り下げられ、たくさんの方が見ていた。また、この駅で交換があるようなので、写真を撮る人が大勢待ち構えている中。本当にウキウキした気持ちで列車が来るのを待っていた!

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  • 「2番線に、列車が参ります。ご注意願います。」 おっ、来るぞ。

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  • 「下がって下さい~下がって下さい~」 危ない危ない。私達も近付き過ぎてた。おっ、1番線にも列車が来るみたいだ。 「間もなく、1番線に列車が参ります。ご注意下さい。」 シャッターチャンスだ!カメラを構えよう!

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  • あっ、あれれ?列車が停まらない?む…向こうには対向列車が!?

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  • あっ…ああ… ぶつかるぅ…

    Yeahs0
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  • そして…事故は…起こってしまったのである。理由は…誰でも分かっていた。そう、坂道でスピードが上がって停まりきれなかったのだった。そして…衝突してしまった。この事故で…あぁ、悲惨過ぎてもう言えない…車内はどうなっているのだろう…多分、振替バスになるんだろう…

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  • コメントの共感はお止め下さい。

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  • 坂道でスピードが上がっだって単純な事故理由だ逆転ハンドル使えばいいのに

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  • まっちゃさん》逆転ハンドルも、操作してから動きが有るまでそこそこ時間がかかりますし、ハンドルをくるくる回す必要があるので、そううまくいかない気がするんですが…

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  • 日田南駅を移転させるしかない…… 鉄道省の客車を改造した救援車を呼んで。 ↑今はいないけど国鉄末期に汐留とかにいたんだよ。 第二次世界大戦下の日本で戦災に遭った客車を改造したいわゆる「戦災復旧車」それが<<はよ救援車呼べ

    Yeahs0
  • 逆転ハンドルを使っても坂があるので衝突手前で止まることは不可能に近いです。(SLで非常に重いのもある)当然ながら大量の利用者に向けての試験もしていないためにオーバーランとかも多かったのがこの時代の特徴です。

    Yeahs1
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  • 事故車はどーなった そして事故って車両はどーなった ↑例えばボイラーが爆発したとか

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  • スクラップになりました。

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  • SLの形式教えて呉

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  • 13782号機と、6734号機の2つ(要は新車とボロ)

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