【新絵地域開発記 #22】 　東麗本線の高架化工事が完了しました。この東麗本線が地上線から高架線になるまで約2ヶ月かかりました。(双川駅建て直し開始～南郷町駅完成) また工事に併せて高架化工事範囲外で地上にある東郡、愛県、好葉坂駅を最大5両対応(5ﾏｽ)から7両対応(7ﾏｽ)へと建て直しを行い、東麗本線を走る列車は7両でフル稼働できるようになりました。 　画像はこの東麗本線を高架化する理由となった南郷町駅です。元々は1、2、3番線を空港線、4、5番線を東麗本線として運用していました。その為空港線と東麗本線が合流する南郷町駅西側で交差支障が起こり、東麗へ向かう東麗本線の列車と双川へ向かう空港線の列車が正面衝突するという事故が度々発生していました。これを今回の工事によって1、5番線を東麗本線、2、3、4番線を空港線にし、西側での正面衝突事故が無くなるように改良。ちなみに6番線は貨物用。