10/03/2014 10:32 AM ·Spoilers
僕は特に発車メロディは気にしてないですが、今度長野駅の新幹線ホームのメロディが信濃の国になるようなのでそれを楽しみにしてます。
10/04/2014 6:05 AM ·Spoilers
ついにやって参りました!締め切りで~す。 さーて列車の名前は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・デン!・・・神矢通勤ライナーになりました!!!!!!!!!!いやはやどの名前もよかったです!特にDR115なんか面白いですねぇ♪ あっ、そうだ!もう一編成はDR115にしよう。ハイハイ皆さんありがとうございました。応募してくれた皆さんにはフォローします!皆さんありがとうございました~!
10/04/2014 11:41 AM ·Spoilers
大阪駅大阪環状線ホームの発車メロディは期間限定。曲はやしきたかじんさんの「やっぱ好きやねん」(だっけ…)。聴くなら今のうち。メロディは途中で止まるが、これは恐らく遅延防止のため。昔全駅に発車メロディを導入したところ、遅延が頻発したから一時期は廃止になったとか…
10/05/2014 8:23 PM ·Spoilers
埼スタがある県です。(もうバレバレかw) 因みに埼スタまで約2キロで行ける。 武蔵野線沿線住民 行く予定の中学校はTVにも出たことのある有名中学校。(市立) これだけ言えばたぶんわかる。
10/05/2014 8:39 PM ·Spoilers
<京葉車両センター所属209系・E233系(共通/10両貫通編成) 【平日用】運用表 [01-39] 2014.3.15改正> ・運用線区:京葉線、内房線(蘇我-君津)、外房線(千葉-上総一ノ宮) ・[通快]=通勤快速 ・主要駅丸数字は着発番線(東京駅は京葉線地下ホーム着発番線)を示す [01] 新習志野6:47-601Y-7:03蘇我7:05-700Y-8:02東京②8:10-801Y-8:43新習志野
10/05/2014 8:41 PM ·Spoilers
新習志野7:03-703Y-7:20蘇我7:27-702Y-8:21東京①8:28-803Y-9:17蘇我9:25-902Y-10:18東京③10:21-1003Y-11:00海浜幕張11:05-1102Y-11:44東京③11:53-1103Y-12:30海浜幕張12:36-1202Y-13:14東京③13:20-1303Y-13:59海浜幕張14:05-1402Y-14:41東京③14:51-1403Y-15:30海浜幕張15:36-1502Y-16:14東京③16:19-1603Y-17:07蘇我17:18-1702Y-18:11東京③18:19-1803A[快速]-19:03蘇我19:15-1902A[快速]-19:57東京②20:11-2003Y-21:11蘇我21:27-2102Y-22:15東京③22:30-2203Y-23:18蘇我23:26-(ヨ)2302Y-0:14東京
10/05/2014 9:32 PM ·Spoilers
武蔵野線 遅延 2014年10月06日 2014年10月6日10時8分 配信 武蔵野線は、台風接近の影響で、上下線に遅れと運休がでています。京葉線への直通運転を中止しています。 武蔵野線 遅延 2014年10月06日 2014年10月6日8時22分 配信 武蔵野線は、台風接近の影響で、上下線の一部列車に遅れと運休がでています。京葉線への直通運転を中止しています。 武蔵野線 一部運休 2014年10月06日 2014年10月6日4時21分 配信 武蔵野線は、台風接近の影響で、上下線で一部列車が運休となっています。京葉線への直通運転を中止しています。
10/05/2014 9:35 PM ·Spoilers
207系をリニューアル、JR西 2014年9月24日(水)12時56分 207系(現行車両) JR西日本は22日、通勤形電車207系のリニューアルを行うと発表した。 207系は、同社が設計した最初の通勤形車両で、1991年に営業運転を開始した。初期に導入した0番台車両は20年以上が経過しているため、同社は、安全性やバリアフリーの向上を図るなどのリニューアル工事を実施する。安全性向上対策として、座席の中間に、同社では初となる縦の握り棒と仕切り板を新設。7人がけのロングシートの中間に仕切りを設けて6人がけとし、同仕切り部分に縦の握り棒を取り付ける。座席端の袖仕切りも大型化する。521系3次車や、広島地区向けに導入予定の227系同様、脱線や転覆が発生した際に緊急停止と防護無線の発信を自動で行う「車両異常挙動検知装置」、連結を行っている運転台付きの車両の先頭部にも転落防止の「ホロ」を備える。