【羽島鉄道激戦区開発記♯188】 前回紹介した下部鐵道奥下部〜窪平間の快速列車についてです。 停車駅は始発の奥下部、小笠原電鉄との乗り換え駅である南部駅、利用者の多い寄畑駅と停まった後は四駅通過して下部駅までノンストップ。下部鐵道本線と北下部線が接続する大菩薩峠駅も通過します。下部駅の次は二駅通過して檜谷駅、そして三駅通過して終点窪平駅に到着します。最初の連続停車以外は急行列車と変わらない飛ばし具合です。 車両は普通列車に使用されている下部200系の座席を快適性を高めるため転換式クロスシートに改造したものを四両編成で使用します。もともと峠越えに対応しておりパワーがあるので、さすがに急行列車ほどではありませんが速達性には充分期待できます。