【羽島鉄道激戦区開発記♯193】 羽島鉄道ダイヤ改正。内容が多いので数回に分けて紹介します。 まずは貨物について。現在計画中の新線建設の費用を融資なしで確保するため、門一港の貨物船発着回数を増やして主に木材・石炭の輸出量を増やすことに。それに伴い門一港まで木材・石炭を輸送する列車を中心に貨物列車の本数が二倍近くまで大増便されました。 特に木材の主産地である三石町にある三石貨物線や奥三石貨物線などでは本数が三倍近くになり、単線で交換可能な場所もほとんどない奥三石貨物線ではほぼ限界に近い本数となっています。かといって信号場の増設や複線化を行ってしまうと資金確保の意味がなくなってしまうので当面はこのギリギリダイヤを継続していくことになります。