～ぼくの黒ダイヤ～　#34 多分あと2、3ヵ月もするとほとんど浮上しなくなりますよww えーと改めまして、この度、眠鉄ホールディンクスの子会社の眠鉄(鉄道、路面電車、車両製造部門)が、路面電車部門を更に拡大しました。空港線に新たに内回り運用が追加され、上下線2/hの運行体制になりました。踏切も地下鉄の線形改良で少し解消され、よりダイヤが組みやすくなりました。さらに、途中で分岐する形で四宿中央駅北口電停まで延長され、周囲の活性化(=路面電車、地下鉄空港線、眠鉄バスの利用客の向上)が期待出来ます。上空写真は現在の四宿中央駅北口電停付近です。踏切の制約上、ここから延伸する計画はありません。ちなみにですが、地下化、高架化は例の平面交差のせいでできません。