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Mario Kart 8

RioMK8Nemo

07/19/2016 1:13 PM ·Spoilers

【TA雑記改1.1.ミュートシティ(1)】 雑記のリセットに際し原点に立ち返ろうと思い、ここ数日は最近更新されたミュートシティの新WRをトレースし直していました。 今回の更新のポイントは、(1) ダッシュ板サンドリ地帯でのミスが一切無いこと、(2) 2つ目のスピンターボに接触する代わりにコーナーのインを突くことで安定性とタイム短縮を両立していること、(3) 3つ目のスピンターボ周辺の処理が全Lap統一されて覚えやすくなっていること、の3点でした。 以前はミュートシティが1番大好きでかつ勝率も1番良いコースだったのですが、中途半端にNISCに手を出したり、ねじれ・早溜め・JAスルーを多用する旧コースのTAをしているうちに、ここが相対的に苦手コースになってしまいました。これから「ミュートは神コ」を取り戻すために、本格的にNITAをしていこうと思います♪

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  • さっぱりお

    07/19/2016 1:53 PM ·Spoilers

    (4) 左上着ドリ (左上ねじれ) で2つ目のスピンターボの左手前に着地し、イン側のガードレールに向かって「MT早溜め」に入ります。上述のように、今回の記録ではLap1とLap3でスピンターボに接触しない走法が採用されています。今回はスピンターボ接触の判定が入らないぎりぎりのライン取りになっているので、おそらくLap2でも接触しないように走っていたのではないかと推測されます。

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  • さっぱりお

    07/19/2016 1:53 PM ·Spoilers

    (5)「【Point5】(1) のMT開放の瞬間から次の【Point6】(1) のMT開放の瞬間までのタイム」を計測したところ、「Lap1はコイン7枚かつ接触なしで約2.673秒」、「Lap2はコイン10枚かつ接触ありで約2.676秒」、「Lap3はコイン10枚かつ接触なしで約2.601秒」となっていました。接触しない方が速いと言い切ることはできませんが、「スピンターボなしでも少なくとも遅くはならない」ということはできそうです。スピンターボに接触するとラインが乱れて安定しない点を考慮すると、「2つ目のスピンターボは利用しない方が良い」ように思えます。

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  • さっぱりお

    07/19/2016 1:54 PM ·Spoilers

    (6) コーナーのイン側を突くように、コース上の赤いラインと左側のガードレールの中間の白い矢印の中央を通過するようにラインを取ります。具体的には、【Point5】(4) のMT早溜めの開始地点と【Point6】(1) のMT開放地点を一直線に結ぶようなラインでMTを早溜めしていきます。

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  • さっぱりお

    07/19/2016 1:54 PM ·Spoilers

    (7) (6) の地点から次第に中央のオレンジ色の線に向かって感覚的にはアウト側に膨らんでいきますが、実際は路面のねじれ具合を考慮すると最短になるようになっています。

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  • さっぱりお

    07/19/2016 1:54 PM ·Spoilers

    [5] パイプセクション (3) [Lap1-3] [M]1, #: [∞]: 1: #2, [m]2, 1[≫]×, 【Point6】スピンターボ地帯 (後半) (1) この部分はこのコースのTAをする上で最も処理に困るポイントです。ゴーストを眺めていても、スピンターボ中にねじれが入っているように見える程度で、実際にどのように処理したらいいのかがよくわからない部分だと思います。今回のWRは全Lapの処理が完全に同じなので、個人的には今までのWRの中で一番覚えやすい走法に感じました。結論から言うと、この地点の処理は「右サンドリ→右着ドリ→左着ドリ→左サンドリ→右サンドリ」とするだけで大丈夫です。ちょっと恥ずかしいですが、リズムとしては「いっち,ぴょん,か,いち,にっ,にぃ,いち,(ぼすー)」と覚えると良いと思います。ここでは最初の「右サンドリ」を入れます。

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  • さっぱりお

    07/19/2016 1:55 PM ·Spoilers

    (2) 1回目のサンドリ着地後すぐに「ミニジャンプ」を入れて右着ドリ (右ねじれ) につなげます。ここではスピンターボの右端を車体の左側でぎりぎりかすめるようにミニジャンプを入れます。

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  • さっぱりお

    07/19/2016 1:55 PM ·Spoilers

    (2) ここでこのコースのTAの最大の敵である「スピンターボ」に空中で軽く接触します。当たりが深すぎると左右に弾かれてガードレールに突き刺さりゲームセットになってしまうので、必ずかすめるように接触するようにします。

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  • さっぱりお

    07/19/2016 1:55 PM ·Spoilers

    (3) スピンターボ接触後はMT発動までかなり間隔があります。しかもその間に車体が回転するのでラインを制御するのが難しくなります。そんな中で、ここでは (1) のミニジャンプを空中で回転中に「右着ドリ」で受けなくてはなりません。少々わかりづらいですが、このとき奇数回目の着ドリ時に生じる白い煙が右側から出ています。つまり、ここでは1回目の右着ドリ (右ねじれ) が入っていることが確認できます。そしてすぐに「ミニジャンプ」をして次の「左着ドリ」(左ねじれ) につなげます。偶数回目の着ドリには白煙が出ないのでサンドリとの区別が付けづらいですが、ここではスピンターボのMTがまだ発動していないのでサンドリではないことがわかります。

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  • さっぱりお

    07/19/2016 1:56 PM ·Spoilers

    (4) 左着ドリ (左ねじれ) 着地後は左側に方向キーを倒して「左サンドリ」を入れます。一見上の議論と矛盾しているように思えますが、サンドリがターボ持続時以外に減速するのは着地の瞬間なので、この時点ではミニジャンプによる減速はありません。そして、次に見るように、このミニジャンプの滞空中に着地の寸前でスピンターボのMTが発動するので、着地時にはこの左ドリフトが左サンドリとして有効に機能することになります。

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  • さっぱりお

    07/19/2016 1:56 PM ·Spoilers

    (5) 上述のスピンターボのMTが空中で発動していることが確認できます。

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  • さっぱりお

    07/19/2016 1:57 PM ·Spoilers

    (6) 左サンドリ着地後もターボが持続しているため、ここでも「右サンドリ」を1回入れることができます。

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  • さっぱりお

    07/19/2016 1:57 PM ·Spoilers

    (7) 右サンドリ着地後はぎりぎりダッシュ板に届かない状態になっているので、そのまま直進してダッシュ板に向かいます。静止画で見ると結構な距離に見えますが、実際のTAではサンドリの慣性でほとんど何もせずに一瞬でダッシュ板まで到達します。

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  • さっぱりお

    07/19/2016 1:59 PM ·Spoilers

    (8) 9連サンドリと同様にここでも「ダッシュ板JAスルー」の状態でそのまま次のセクションに進みます。次の第2ピットゾーン左端でコインを3枚回収してコインの枚数を10枚にしなければならないので、空中で方向キーをほんの少しだけ左側に入力して車体の向きを変え、着地時には緩やかな右ドリフトの状態でピットゾーンに入れるようにしておくことがポイントになってきます。次の第2ピットゾーン周辺以降は、後日【TA雑記改1.2.ミュートシティ (2)】でまとめていく予定です。ここまでで気になる点等がありましたらコメントでご指摘頂けると励みになります。どうぞよろしくお願いいたしますm(__)m

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  • ぱんぱかぱんつ

    07/19/2016 7:49 PM ·Spoilers

    神コ48秒台時代ですね！ 僕は感覚人間でして、目指すものやする事同じでもRioさんと感覚が違うのが興味深いです。 サンドリの所は僕は横は地形に左右される(右肩下がりは右にズレるから左に入れる)という考えでそこに注力します。 言い換えればグネグネした地形をいかにブレず真っ直ぐサンドリできるかみたいな感じですかね？ そこさえ気をつければあとはリズムゲーって感じです♪ 僕のサンドリの数え方はコイン回収からのサンドリ2回までが一連で次から「いちにさん、いちにさん、いちにさん、いちに、いちにさん、いちにさんよん」です。 地形も注力してますが結局最終的には体で覚えますよね( ´ ▽ ` )ﾉ ちなみにスピンターボバー地帯は本当苦手なのでヤバイです。 VSでもあそこ被弾の魔境ですしw

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  • Rio

    07/20/2016 6:50 AM ·Spoilers

    ぱんぱかさん、こんばんは♪ やはり1分48秒台というのは驚愕ですよね! 今回一気に0.1秒以上更新されたので、私のようにこれまで「ぎりぎり○秒落ち達成」で止めていた方々にとっては悶絶ものですが、また頑張ろうという良い刺激になりますよね。 ぱんぱかさんのサンドリと地形のポイントはとても勉強になりました。 レート戦では配置が変わるので本来はぱんぱかさんのようなサンドリ感が必要だと思うのですが、私の場合、ダッシュ板を見たりその場に応じて対処していると頭の回転が遅いので対処できず、サンドリが着ドリになって吸い付いてしまったり、ダッシュ板を踏み外して空虚なサンドリを停止するまで繰り返したりと上手くいかなかったので、結局最初のSMT開放のタイミングをマスターして、そこからは方向とリズムだけに集中してほとんどダッシュ板は見ないようにしています。(続きます)

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  • Rio

    07/20/2016 7:09 AM ·Spoilers

    ちなみに、私がこの雑記で「右＝1」「左＝2」と割り振っているのは、無意味に記号を煩雑にして格好を付けたいからという訳ではなく、「みぎ」と「ひだり」では文字数が違うので、サンドリやねじれのタイミングが左右ずれて吸い付きやすくなったり、ラインがずれることを避けたいためです。 実際に、マリカスの第2アイテム後のねじれセクションで「みぎ」「ひだり」と頭の中で数えながらねじれを入れると、だんだんラインが左側にずれていきます。 もちろん「いち」と「に」も文字数は違うのですが、「いち」と「にい」にすると共に2文字になって同じテンポになり、サンドリやねじれの精度が飛躍的に向上します。 雑記の最後には簡略版のサンドリやVS用の配置、通常のNISCと簡略版NISCについても少し触れられてらいいなと考えています。 ぱんぱかさんはNISCの安定感が凄まじいので、その際はアドバイス等頂けましたら幸いです!

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  • ぱんぱかぱんつ

    07/20/2016 7:32 AM ·Spoilers

    Rioさん 返信有難うございます♪ 僕はトレースとか文字に起こしてみたいなのが苦手なので凄いなと。 文字数の違いでそうしてたんですね！ むしろ僕はテンプレ化というものがすごく苦手で一回乱れると修正する力が無いので、感覚的に窮屈に感じてしまうタイプです。 今のやり方なら当たられてズラされても無理やり入力してダッシュ板に乗れるので自分には合ってるかなと。 だからいつまでもタイム縮まないんですけどね(^^;; 走ってるときは数字は数えません、タンタンタン！タンタンタン！です( ´ ▽ ` )ﾉ 動画で回数確認する時とか客観視してるときのみです。 そりゃそうだって話ですが、感覚的にはそう走ってますという事で♪ NISCは一言で言えば入射角ですかね？ 最短距離でミニジャンJA入れられれば向こう岸には余裕で届くはずなので。 ミュートの後半部分はまたその時に( ´ ▽ ` )ﾉ

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  • Rio

    07/20/2016 8:35 AM ·Spoilers

    ぱんぱかさん、色々教えて下さりありがとうございます! 同じことですが、最初は「1」と「2」の代わりに「L」と「R」で書いていたのですが、文字数も違うし混乱を招きやすいのでボツにしましたw 「いち」と「にい」には、サンドリとねじれの両方のリズムを適切に記述できるという理由もあります。 サンドリの場合は「いち」の「い」の所で方向キーを右側に入力すると、「ち」が言い終わった所でちょうど着地できます。 ねじれの場合は「いち」の「い」の所でミニジャンプを入力して、「ち」の所で方向キーを右側に入力すると、「カッ!」という音の精度の高いねじれが出しやすくなります。 私個人の感想ですが、ねじれの精度は、粗い順に「キユツ」→「キュッ」→「カッ」という印象があります。 私はまだ「キュッ」の段階です。 NISCについてはまた後日お願いいたしますm(__)m

    Yeahs1
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  • Soanvalcke

    07/20/2016 9:12 AM ·Spoilers

    Rio さんが2人(IDは異なる)いますけど、同一人物ですか?

    Yeahs1
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