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A-Train 3D

たまてつはーくんhhhnnn

08/06/2016 5:58 AM ·Spoilers

[はーくんの自由研究] 【真夏の特別企画】[要塞駅の裁き方] みなさんはこれらの共通点、わかりましたか?どれも共通しているのが「平面交差の解消」です。すべてではないですが「高架化事業に合わせて」という理由もありますね。 駅を出発してから余裕があるならただ単に高架化すれば良いですが、すぐにカーブさせないといけない状況だとこのような方法が一番有効ではないかと思います。 前置きはここまで。ここからが本題です。「A3D上ではどう扱えば良いのでしょうか?」

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  • [調査駅まとめ] 京急蒲田駅…「輸送力強化をしたせいで余裕がなくなった」「交通渋滞が頻発していた」「京急川崎駅方面で平面交差をしていた(結構無理矢理に突っ込んだw)」 太田川駅…「連続立体高架化事業に合わせて」「常滑線と河和線の平面交差の解消目的」 青砥駅…「平面交差で裁ききれなくなった」 調布駅…「開かずの踏切の解消目的」「平面交差の解消目的」 淡路駅…「阪急京都線・千里線連続立体交差事業に合わせて」「平面交差の解消目的」

    Yeahs2
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  • 突然すいません!! 最近箱庭コンテストなんでしないんですか? 「週一イベント」って書きましたよね?書いたからには続けるべきだと思います!! 続けてくれませんか!? すごい楽しみなんでよろしくお願いします!!

    Yeahs0
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  • これはどうやって要塞化できますか((((( ・連絡線は直通会社があるので両方撤去NG ・東側すぐに新幹線の高架あり ・一時間に合計9本 ・3路線が乗り入れる ・ここが詰まると全路線逝っとけダイヤ発動 さあどうする(((((挑戦状

    Yeahs0
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  • 訂正 ・一時間に14本 ・周囲はビル街、工業地帯、住宅地

    Yeahs0
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  • ↑無理に等しい。ダイヤモンドクロスで我慢しなさい(((

    Yeahs1
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  • この形を改良して無理矢理ねじ込めば何とかなるかも?w((

    Yeahs1
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